ABB ACS355, 3-Phasen Frequenzumrichter 22 kW, 480 V AC / 44 A 0 → 600Hz für Wechselstrommotoren
Marke: ABB
Hersteller Artikel-Nr.: ACS355-03E-44A0-4
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Produktdetails
- Artikeltyp
- Frequenzumrichter
- Lieferanten Artikel-Nr.
- 887-4751
- Gewicht
- 1 g
- Zustand
- Neu
- GTIN
- 5059041576932
Technische Daten
- Antriebstyp
- Vektorregelung
- Ausgangsfrequenz
- 0 → 600Hz
- Bedieneinheit
- Nein
- Feldbuskommunikationstyp
- Modbus
- Filter inbegriffen
- Ja
- Gesamttiefe
- 169mm
- IP Schutzart
- IP20
- Leistung
- 22 kW
- Montagetyp
- Tafelmontage
- Nennstrom
- 44 A
Produktbeschreibung
Leistung = 22 kW
Phase = 3
Versorgungsspannung = 480 V AC
Nennstrom = 44 A
Zur Verwendung mit = Wechselstrommotoren
Feldbuskommunikationstyp = Modbus
IP Schutzart = IP20
Ausgangsfrequenz = 0 → 600Hz
STO = Nein
Antriebstyp = Vektorregelung
Montagetyp = Tafelmontage
Filter inbegriffen = Ja
Bedieneinheit = Nein
Gesamttiefe = 169mm
CE, C-Tick-Zulassungen, UL, cUL, GOST R und RoHS-Zulassung. Wechselrichter werden ohne Bedientafel geliefert, bitte separat bestellen. Motoren erfordern bei der Verwendung in Verbindung mit Drehzahlsteuerungen eventuell eine Verringerung, da ihre Kühlerlüfter bei geringerer Drehzahl möglicherweise nicht ausreichend Kühlung zuführen können; wenden Sie sich bei Hilfebedarf bitte an ABB. Maschinenantrieb ACS355 – Antrieb mit regelbarer Drehzahl (VSD) und 3-Phasen-Eingang. Der Antrieb wird mit Parametern programmiert, und wie bei allen Antrieben von ABB sind die Parameter in logischen Gruppen angeordnet. Die Software in das Laufwerk beinhaltet viele Funktionen, die eine Nutzung des Antriebs in Anwendungen mit Anlagen ermöglichen. Er ist mit einem 8-stufigen Sequenzprogramm ausgestattet, mit dem die Automatisierung der Anlage innerhalb des Antriebs integriert werden kann (16-stufig verfügbar von ABB). Zeitgeberfunktionen können zu verschiedenen Tageszeiten operieren, und Überwachungsparameter können Entscheidungen basierend auf Anlagenvariablen treffen. Zur Erweiterung der Anlagenanwendung kann der Antrieb mit einer Schnittstelle zu allen modernen Feldbussen ausgestattet werden, und die E/A können zur Synchronisierung der Motoren mit einer Impulsfolge verwendet werden. Die Antriebe verfügen außerdem über programmierte Schutzfunktionen für den Motor und die angetriebenen Last, und der Antrieb ist zum Anhalten dynamischer Lasten standardmäßig mit einem Brems-Chopper ausgestattet (externer Widerstand erforderlich). Die Motorsteuerung ist eine skalare oder