INAStahl Kurvenrolle, Wellen-Ø 16mm x 11mm, 3150N
Marke: INA
Hersteller Artikel-Nr.: KR16PPA
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Produktdetails
- Artikeltyp
- Nockenstößel
- Lieferanten Artikel-Nr.
- 137-1547
- Gewicht
- 1 g
- Zustand
- Neu
Technische Daten
- Bohrungsgröße
- 6mm
- Dynamische Traglast
- 3150N
- Material
- Stahl
- Rollenlänge
- 11mm
- Statische Traglast
- 3350N
- Typ
- Stift
- Walzendurchmesser
- 16mm
Produktbeschreibung
Walzendurchmesser = 16mm
Rollenlänge = 11mm
Typ = Stift
Bohrungsgröße = 6mm
Statische Traglast = 3350N
Dynamische Traglast = 3150N
Material = Stahl
Bahnrollen mit Stehbolzen. Laufrollen in der Ausführung als Kurvenrollen der Marke INA der Schaeffler-Gruppe ähneln in ihrer Bauweise ein- und zweireihigen Stützrollen. Die Laufbahn wird durch einen robusten Rollbolzen mit einem Befestigungsgewinde und einer Schmierungsbohrung gebildet. Aufgrund des dickwandigen Außenrings mit profilierter Oberfläche und dem Rollelementsatz können sie hohen radialen Lasten sowie axialen Lasten ausgesetzt werden, die durch leichte Fehlausrichtungen und Schräglauf entstehen. Bahnrollen mit Stehbolzen und mit einer gezahnten Außenfläche werden in erster Linie verwendet, da sie oft im Verhältnis zur Gegenlaufbahn geneigt werden und Kantenbelastungen vermieden werden müssen. Eigenschaften und Vorteile. Niedrigere Betriebskosten. Geringere Wartung dank verbesserter Schmierung. Geringere Wärmeentwicklung. Weniger Geräuschentwicklung. Geringerer Hertzscher Druck. Kantenbelastung ist bei Kippen geringer. Abtragen der Gegenlaufbahn wird verringert. Lebensdauer der Gegenlaufbahn erhöht sich. KR.PP verfügen über einen Käfig und axiale gerade Unterlegscheiben aus Kunststoff mit geformten Dichtlippen auf beiden Seiten. NUKR verfügen über einen umfangreichen zylindrischen Rollensatz und Labyrinthdichtungen. Informationen zur Produktanwendung. Bahnrollen mit Stehbolzen sind geeignet für Anwendungen wie z. B. Nockenwellenantriebe, Führungsbahnen und Förderanlagen. Anhänge. PP – Axiale gerade Unterlegscheiben aus Kunststoff mit geformten Dichtlippen auf beiden Seiten der Bahnrollen mit Stehbolzen sorgen für dreistufige Dichtung